FURIA завершила выступление на мейджоре, уступив Natus Vincere со счетом 1:2 в четвертьфинале. Несмотря на яркий камбэк на Inferno, команда не смогла навязать борьбу на решающей карте, Train, где NAVI с самого начала захватили инициативу.
После матча капитан FURIA Габриэл FalleN Толедо подробно рассказал HLTV о причинах поражения, спорном мапвето, давлении плей-офф и своих дальнейших планах в профессиональной сцене.
Почему FURIA не выбрала Nuke
Одним из ключевых вопросов стала карта Nuke, на которой FURIA уверенно обыграла NAVI на предыдущей стадии турнира. Однако в этот раз бразильцы отказались от нее.
По словам FalleN, решение было частью попытки выбить соперника из зоны комфорта:
«Мы хотели немного сломать их подготовку. Пробовали другое вето, искали преимущество. В прошлый раз это сработало, но сегодня – нет. Если бы получилось, все сказали бы, что это было очень умно».
В итоге выбор пал на Train – и именно там FURIA столкнулась с серьезными проблемами.
Ключевые ошибки серии
FalleN отметил, что решающим моментом стала первая карта – Mirage. Несколько неудачных решений подряд в середине игры позволили NAVI полностью контролировать темп встречи.
На Inferno FURIA смогла вернуться в игру благодаря грамотным форс-раундам и адаптации в овертайме, однако на Train команда так и не смогла стабилизировать экономику и остановить агрессивную T-сторону соперника.
«Мы пытались играть агрессивно – либо это работает идеально, либо ты выглядишь глупо. В этот раз не сработало».
Несмотря на статус фаворита после идеального счета 3–0 на предыдущей стадии и серии титулов в 2025 году, FalleN отказался списывать поражение на давление или недельную паузу без матчей.
«Это простые и удобные объяснения, но правда в том, что сегодня NAVI были лучше».
Итоги сезона и горечь поражения
FURIA выиграла четыре титула за сезон, включая FISSURE Playground 2, IEM Chengdu и BLAST Rivals, и, по словам капитана, это помогает легче пережить вылет с мейджора.
«Через несколько дней я смогу оглянуться назад с благодарностью. Горечь быстро уйдет – это часть жизни спортсмена».
Будущее FalleN: поиск нового капитана
Отдельно FalleN подтвердил, что продолжает думать о постепенном уходе с позиции капитана. После передачи AWP Данилу molodoy Голубенко следующим шагом может стать поиск нового IGL.
«2026 год может стать еще одним переходным периодом. Я не тороплюсь, но понимаю, что рано или поздно кто-то должен взять на себя капитанство».
При этом бразилец не исключает, что продолжит выступать в 2026 году, если команда и обстоятельства будут располагать к этому.
